ツーリングの予定だったのが・・・

　昨日ハックドラッグやマツキヨをはしごして入手したアミノバイタルプロとハイポトニックチャージの効果を体感すべく、長距離林道ツーリングを敢行！
の予定でしたが、二度寝してしまいあえなく断念
ということで、近所の工具専門店巡りをすることに変更し、港北ＩＣ近くにあるアストロプロダクツとストレートへ。
どちらのお店も思っていたよりも規模が小さく、商品数もちょっと少ない感じ。
結局、ストレートでツールバッグとワイヤーツイスターを気が付くと購入してました。
　帰宅後、ワイヤーツイスターをどうしても使いたくなり、グリップのワイヤリングを。
クルクル回るのが何とも楽しいもんです。

こちらをクリックして頂ければ幸いです。

リンク周りのリフレッシュ効果

　先週行ったリアリンク周りの清掃・グリスアップの効果を体験するべく、ちょろっと林道へ行ってきました。
いやいやこれはビックリするぐらい動きがスムーズで乗り易くなり、大満足！
やっぱり1年に1回ぐらいはやらないといけないという事ですな。

こちらをクリックして頂ければ幸いです。

トルクレンチ購入

　先週のメンテの際も必要だったトルクレンチを早速購入してしまいました。
どのレンジのものを購入すればいいかやメーカーなど自分で調べただけでは不安だったので、のぶＺさんに相談。アドバイスを頂き、SIGNETの20-110N･mに決定。

これでトルク管理が必要な所のメンテもできるようになりました。ボチボチやってくかなぁ。

　同じ日に、東日製作所から「トルクハンドブック」が到着。トルクに関する色んな事が書かれてあり、かなり面白いですよ。


今日はプラグも新品に交換しました。
※クラッチレバーの角度を調整する時に、ホルダーのネジ（下）を締め過ぎてねじ切ってしまいました

こちらをクリックして頂ければ幸いです。

リアリンク周り清掃・グリスアップ

　今日は午後から「ガレージのぶＺ」にてリアリンク周りの清掃とグリスアップを行いました。
本当は教えて頂きながら作業をする予定でしたが、結局殆どの作業をのぶＺさんにして頂いてしまい、私は錆落としや汚れ落としの専門業者となってました(笑)

　フロントは２回ぐらい？ＯＨしていますが、リアは今回が新車購入後何と初めて！！！
「かなり錆びてるやろなぁ・・・」と半ば諦めていましたが、クッションアームやコネクティングロッドのニードルベアリングは全然錆がなくスムーズに動いているじゃないですか！
ここはパーツクリーナーで洗浄してたっぷりグリスアップで完了。
　次はアームピボットですが、ボルトを抜くと見事に錆びてます・・・。
「これはヤバイな・・・」と思いつつリアアームを外すと、案の定ピボットのカラー・ニードルベアリング共に錆錆。今回はパーツクリーナーで徹底的に洗浄しグリスアップして組み付けましたが、ここは早めに交換しないとダメですね。

　２時間ほどで作業は完了しましたが、自分１人だったらとんでもないことになってたような気がしてなりません。
のぶＺさん、本当にありがとうございました。

PS.ピボットカラーとニードルベアリングを購入したら、またよろしくお願いします。
　　今度は自分でやりますので、ビール片手に采配振るって下さいませ(笑)

こちらをクリックして頂ければ幸いです。

プチ修理

　先週のツーリングで山のどこかに落としてきてしまった左ウインカーレンズをバイク屋さんで受取→はめ込んで修理完了(笑)。パーツ代：２６０円でした。
ついでにそろそろ交換時期のプラグも替えようと思いましたが、在庫がなかったので来週に。
焼け具合を見ると、綺麗に焼けてて一安心。

　そうそう、先日エンジンオイルを交換してから、エンジンがかなり静かになりました。何せ１年振りの交換でしたからねぇ・・・。

こちらをクリックして頂ければ幸いです。